Attack SLX 35 Lambda.

[AnssiKo]

Savukaasuanturi ainakin sammuttaa ja käynnistää kattilan  kun savukaasun lämpötila on alle/ tai yli 90 C . Latauspumppu tekee työtä niin kauan kunnes kattilaveden lämpötila on suurempi kuin varaajan.
Mikä ohjailaite on kattilassasi ?

Eiköhän se ole parempi kun jätät tän homman niitten käsiteltäväksi, jotka moista kattilaa ovat operoineet. Tai edes nähneet. 

Kuvista näkee selvästi, että toi on Attackin Touch-mallin kosketusnäyttöpaneelillinen ohjaus. Ei vanhempi AK3000 tms.

Miten tän pannun saa sammumaan automaattisesti ajallaan kun puut on poltettu ja hiilloskin on kaluttu loppuun ?
Kertaakaan ei ole vielä sammunut itsestään.

Ei taida nyt kaikki pelata ihan speksin mukaan. Immun ehdottamat tsekkaukset kannattaa tehdä. Oliskohan puhallin latauspumpun liittimessä tms.?Toinen mahdollisuus vois olla joku päälle unohtunut testaus- tai demo-asetus, joka vetää juttuja päälle ihan vaan näyttämisen halusta? Tossahan oli muistaakseni myös luukun kytkin, joka vetää savukaasupuhaltimen täpöille, jos luukku on auki. Olisko se väärin asetettu, ei tunnista suljettua luukkua?

VPJ varmaan osaa sanoa tarkemmin, kun on tollasen SLX:n kanssa eniten ehtinyt puuhata.

[sukula]

Ei kyllä ole kaikki läheskään kunnossa sinulla...
Kannattaa varmaan katsoa onko piirikortille kytketyt piuhat käyttöohjeessa olevan seeman mukaan kytketty.  Itsellä oli parikin piuhaa väärin eikä ensimmäisessä käynnistyksessä tapahtunut mitään.
En tiedä oliko matkalla sabotoitu, vai onko tehtaalla jätetty lopputarkastus tekemättä....

Kattilaan kun asennetaan automaatio tehtaalla, niin kaikki on niin valmista kaikin puolin, ettei vahingossa luulisi väärin kytkentää tapahtuvan. Mutta se asentaja joka vetää johdotukset piirikortille on jo sitten toinen juttu. Tuntuu kyllä tässä tapauksessa että on töpeksitty asennusten suhteen asennuspaikalla minne kattila on valjastettu.

[jolla]

termarit ovat ongelama jos ei ole takaiskuventtiiliä , minulla kun oli 73°c termari, jäähdytti se varaajan kattian kautta tuonne termarin lukemen tuntumaan ilman taiskuventtiiliä
nyt lämmitän hieman rauhallisemmin alle 100°c yli 90°c termarilla enkä ihan täyteen, ainakaan näillä keleillä, niin ongelmaa ei ole vielä esiintynyt kun takaiskuventtiiliä ei nyt ole
näyttää tänään olleen olleen varaajaan meno ~95°c

[VPJ]

Onko tämän näköinen alkunäyttö? Uutta versiota katsoin hätäisesti Attackin sivuilta ja eroaa täysin.
Onhan päällä "AUTOMATIC" toiminta.
Voiko palauttaa tehdasasetuksille?

Omalla aloitin tehdasasetuksilla ja sitten vasta aloitin parametrien muutoskokeilut ja seurasin miten vaikuttaa.

[VPJ]

Miten tän pannun saa sammumaan automaattisesti ajallaan kun puut on poltettu ja hiilloskin on kaluttu loppuun ?

Onko päällä AUTOMATIC ja mitä lukee näytöllä eri tilanteissa? Näytöllä vaihtuu tekstit polton eri vaiheissa. Ota vaikka kuva.
Vertaa parametrejä tehdasasetuksiin. Minun mallissa käyttäjä ei pääse vaikuttamaan kaikkiin arvoihin ilman numerokoodia.

[Massikka]

Miksi muuten kattilalaitoksessasi on  kaksi savukaasuimuria ?

Vanha kattila oli Jämä yläpalo, jonne piti lämmityksen aikan lisätä kalikkaa 3-5 kertaa ja savua tuli pannariin ihan riittävästi kun luukku auki tai raollaan. Niitä savuja kun on 15 vuotta lämmityskaudella joka ilta joutunut nielemään kitusiin, niin tuntuu että alkas jo pikkuhiljaa riittämään.
Uudesta kattilasta käytännönkokemuksia kun ei ole, niin lähdin varmistelemaan savutonta pannaria. Lähinna ajattelin sytytyksen- ja mahdollisen puiden lisäyksen (jos tarvetta ?) aikana hyväksi olla tuplasti imureita. Matalapaineet sun muut harmit kävi mielessä.
Eli hormin kyljessä oleva imuri laitetaan päälle silloin kun sille tarvetta uskoo olevan. Muutoin se on OFF.

Niukasti on vielä kokemusta mutta sytytyksen aikana kattilan omalla imurilla varastopesään ja pannariinkin on hiukan savua tullut mutta kun on molemmat ropelit pyörimässä, niin savua ei tule edes varastopesään. Saattaa syttyäkkin tehokkaammin kahdella imurilla, ainakin viimeksi jäi sellainen vaikutelma ?
Haittaa ei ole vielä ollut ?

[Massikka]

Ei kyllä ole kaikki läheskään kunnossa sinulla...
Kannattaa varmaan katsoa onko piirikortille kytketyt piuhat käyttöohjeessa olevan seeman mukaan kytketty. 

Tarkastettu ja kaikki kunnossa.

[Massikka]

Onko myyjältä kyselty ohjeita,  ?

Ei.

[Massikka]

Oliskohan puhallin latauspumpun liittimessä tms.?Toinen mahdollisuus vois olla joku päälle unohtunut testaus- tai demo-asetus, joka vetää juttuja päälle ihan vaan näyttämisen halusta? Tossahan oli muistaakseni myös luukun kytkin, joka vetää savukaasupuhaltimen täpöille, jos luukku on auki. Olisko se väärin asetettu, ei tunnista suljettua luukkua?

Kyllä pumpun ja puhaltimen  liittimet on oikeissa paikoissa.

Testausasetus ei pitäs olla päällä.
Demoasetuksista en tiedä, täytyy tutkia.

Ainakin kun laittaa virrat kattilaan ja avaa luukun, niin puhallin kyllä lähtee pyörimään ja luukun kiinni mennessä sammuu puhallin.
Kai se silloin toimii aina ?

[Massikka]

Kattilaan kun asennetaan automaatio tehtaalla, niin kaikki on niin valmista kaikin puolin, ettei vahingossa luulisi väärin kytkentää tapahtuvan. Mutta se asentaja joka vetää johdotukset piirikortille on jo sitten toinen juttu. Tuntuu kyllä tässä tapauksessa että on töpeksitty asennusten suhteen asennuspaikalla minne kattila on valjastettu.

Se asentaja joka johdotukset piirikortille vetää on juurikin siellä kattilatehtaalla.
Kattilan asennuspaikalla sähkärin ei tarvinnu piirikortille laittaa kuin latauspumpun liitin ja puhaltimen liitin. Ja näkyvät olevan ihan oikeissa paikoissakin.
Niin valmista se on kaikinpuolin.

[Massikka]

termarit ovat ongelama jos ei ole takaiskuventtiiliä ,

On siellä sulku.

[Massikka]

Onko tämän näköinen alkunäyttö?

Melekee.

Näytön kuvat.
https://photos.app.goo.gl/XjY1k4LsiBZa3PmG7

Voi palauttaa tehdasasetuksille.
Tehdasasetukilla alussa mentiin ja sitten pieniä muutoksia olen tehnyt.
On AUTOMATIC.
Koodin vaatii muutoksien tekoon.
Latauspumpun termarin laitoin nyt 5 > 6. Vielä on 7 jäljellä.

Huomenna on lämmityspäivä, niin otan toimintakuvia näytöltä eri vaiheissa ja siinä sunnuntai iltana jossain vaiheessa laitan ne tänne näkyville.

[VPJ]

Arvoissa on eroa mutta mikä ratkaisee, en osaa heti vastata. Aivan sama ohjelmisto meillä ei ole.

Parameter 5,
tullut puhallin lisää valikkoon ja arvot muuttuneet,
kP pri 200  sec 600
kl  pri 1200  sec 240
kD pri 2500  sec 375

Display values 2
Sinulla external boiler vihreä täplä, minulla ei.
Sinulla PID Power regulation OFF, minulla Max power

Pyytääkö lisää polttoainetta keltaisella tekstillä? Minulla käy tämän jälkeen 10 minuuttia ja pysähtyy jonka jälkeen
latauspumppu käy muutaman kerran ja jäähdyttää hiilloksesta tulevaa lämpöä.

Keltaisesta kolmiosta saa näkyviin kellonajat luukun aukaisuille, Missing fuel ajat ja muut ilmoitukset esim jos on käynyt liian kuumana ja savukaasuimuri
pysähtynyt hetkeksi.

[AnssiKo]

Näytön kuvat.
https://photos.app.goo.gl/XjY1k4LsiBZa3PmG7

Muutama arvo noista pisti silmään.
-P[arameters]1, asetukset 2 ja 3 eli nähtävästi latauspumpun start ja stop-hystereesi asetetaan noilla, kun asetus 1:n arvo saavutettu? Nyt hystereesi on nolla, tai sitten re-startti-asetus huomioidaan eri etumerkillä?
-P1, asetus 4 on sitten varmaan myös latauspumpun pysäytysraja? Siinä tapauksessa, jos tuota nostaa, niin pysäyttääkin latauspumpun aikaisemmin
-P3, asetus 15 voi varmaan nostaa vaikka 95 asteeseen, niin pitäisi lopetella polttoa aikaisemmin
P3, asetus 18 voisi olla ehkä ongelman syy - jos latauspumppu käy liian lujaa, eikä lähdön ja paluun välille tule tarpeeksi lämpötilaeroa, niin ei PID reguloi?

Noi huomiot siis säädintä henkilökohtaisesti sen tarkemmin tuntematta, olettamani toimintamallin mukaisesti pähkäiltynä. Josko VPJ noista vielä ton ohjauksen tarkemmin tuntevana kommentoisi.

Eli korjaustoimenpiteinä ekana tehdasasetusten palautus. Ja sitten kokeilemaan enintään yhtä parametria kerrallaan säätäin. P3 asetus 15 ja 18 vaikutti musta mielenkiintoisimmista, lähtökohta huomioiden.

PID-asetuksiin ei missään nimessä kannata koskea ekana! Kannattaa silti ensin tarkastaa polton aikana Display values 2 -kohdasta
et PID Power regulation on päällä. Tuo olettain ettei tuo tarkoita tehon rajoitusta vaan säätelyä. Noista käännöksistä aina niin tiiä...

Niijjuu, sen hormin puhaltimen imu sotkee varmasti pannun puhaltimen säädön, eli sitä tuskin pystyy pitämään päällä muuta kuin pannun uudelleenlatauksen aikana, ja ehkä startissa jonkun aikaa.

[VPJ]

Minulla P1  start 4.0 ja stop 3.5.  Asetus 4 ei ole pysäytysraja.

P3  kohta 15 nostamalla jää hiillosta enemmän, jos 15 min ajan savukaasut alle 90c ja happi yli 14% syttyy Missing fuel.